Протягом року Інститут досліджень авторинку на волонтерських засадах збирав та аналізував тарифи на основних мережах ЕЗС, щоб надати водіям та бізнесу простий орієнтир на ринку, який поки робить свої перші кроки.
Минулого місяця наша робота викликала публічну дискусію, за результатами якої ми запропонували операторам ринку новий, максимально об’єктивний формат співпраці: надавати нам офіційні цінові діапазони «від-до» напряму. Це мало б зняти будь-які питання щодо точності даних.
Ми двічі зверталися з офіційними листами до всіх ключових операторів. Станом на 15 жовтня жодної відповіді не отримано.
Публікувати інформацію, зібрану з відкритих джерел, ми більше не можемо, оскільки самі оператори назвали її «необ’єктивною». Публікувати офіційні дані не можемо, бо ті ж оператори їх нам не надали.
Тому огляд щомісячних цін на ЕЗС тимчасово припиняється. На відміну від паливного ринку, де ціни відкрито показані на великих стелах навіть без урахування знижок, програм лояльності чи оптових тарифів, ринок зарядних послуг наразі не готовий забезпечити подібної прозорості.
Дякуємо нашій аудиторії за довіру.
При цьому наша діяльність щодо популяризації електромобілів та інформування учасників ринку про реалії цього сегмента не припиняється. Зокрема, у нас ви завжди можете отримати найсвіжіші дані про ринок електромобілів, рейтинги нових та вживаних ЕА, дізнатись картину ринку за пальним, чи скільки BEV припадає на 1000 населення у кожній області. Також варто прочитати навіщо ІДА звернувся до Інституту Української мови та що це значить для електромобілів, або ж яку інформацію ми нещодавно надали Tesla Inc. Додатково на наших сторінках розділу «новини» можна дізнатися як змінювалася популярність марок електромобілів за 10 років та про десять «вбивць» Тесла, яким не вдалося. І ще чимало цікавої й корисної інформації.
