Рекордна кількість вживаних електромобілів з-за кордону та імпорт нових з Китаю. Що купували у вересні?

Традиційно кожен наступний місяць приносить рекорд продажів електромобілів в Україні. У вересні уклали понад 6 тисяч угод купівлі-продажу «електричок» — наразі це максимаьлний показник за всю історію українського авторинку. Понад половину привезли вживаними з-за кордону, цьому сприяє «нульове» розмитнення на легкові авто з електричним двигуном. Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій таких авто та визначили топ-20 моделей в трьох сегментах: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових авто з електричним двигуном.

Динаміка ринку електричних авто

У вересні українці придбали більш як 6,1 тисячі нових та вживаних електромобілів. Це аж на 144% більше, ніж у вересні минулого 2022 року; та на 8,9% більше, ніж у серпні-2023. І це — черговий місячний рекорд продажів електромобілів в Україні.

Серед загальної кількості електричних авто у вересні, 99% були легковими, вантажними — 1% (63 шт.).

Більш ніж половину електромобілів (57,6%, 3 526 шт.) привезли вживаними з-за кордону. Така кількість виявилися рекордною в історії «електричного» сегменту українського авторинку. Ввезенню легкових машин сприяє «нульова» ставка розмитнення: оформлення авто в Україні виходить суттєво дешевшим, бо, на відміну від авто з ДВЗ, не потрібно сплачувати ПДВ (20% від вартості) і мито (10% від вартості), а акцизний податок — мінімальний (1 євро за 1 кВт місткості батареї). Вантажні авто привозять менше, бо через правову колізію під час їх ввезення доводиться сплачувати ПДВ у розмірі 20% від вартості.

На внутрішньому ринку уклали 29,8% від загальної кількості угод купівлі-продажу автомобілів з електричним двигуном (1 821 шт.).

Новими купили 12,6% електричних машин (771 шт.). Це також виявилося максимальним показником у цьому сегменті ринку.

Станом на кінець вересня 2023 року, за підрахунками Інституту досліджень авторинку, загальний парк автомобільної техніки з електричним двигуном складає 72 435 штук, зареєстрованих в Україні (за винятком знятих з обліку у зв’язку з вибракуванням та вивезенням за кордон): 70 316 легкових, 2 114 вантажних та 5 автобусів.

ТОП найпопулярніших електромобілів на внутрішньому ринку

Перше місце на внутрішньому ринку, з великим відривом від найближчих конкурентів, займає Nissan Leaf. У вересні щодо таких уклали 442 угод купівлі-продажу. Очолює рейтинг ця модель уже кілька років поспіль, а обирають такі авто, в першу чергу, через їх доступність — достатню пропозицію на ринку та порівняно невелику ціну.

На друге місце піднявся Volkswagen E-Golf (192 шт.), потіснивши на третє місце найбюджетнішу серед модельного ряду Tesla — Model 3, щодо якої уклали 178 угод.

Четверту сходинку зайняла Tesla Model S, котра піднялася на дві позиції в рейтингу з показником 97 штук. Замикає п’ятірку Volkswagen ID.4 (94 шт.), котрий опустився на одну сходинку у порівнянні з минулим місяцем.

1. Nissan Leaf — 442 шт.
2. Volkswagen Golf — 192 шт.
3. Tesla Model 3 — 178 шт.
4. Tesla Model S — 97 шт.
5. Volkswagen ID.4 — 94 шт.
6. Renault Zoe — 73 шт.
7. Tesla Model Y — 56 шт.
8. Audi E-Tron — 51 шт.
9. BMW i3 — 51 шт.
10. Hyundai Ioniq — 37 шт.
11. Honda M-NV — 33 шт.
12. Chevrolet Bolt — 33 шт.
13. Tesla Model X — 31 шт.
14. Kia Soul — 30 шт.
15. Fiat 500 — 26 шт.
16. Mercedes-Benz B-Classe — 25 шт.
17. Renault Kangoo — 24 шт.
18. Hyundai Kona — 22 шт.
19. Honda e:NS1 — 20 шт.
20. Jaguar I-Pace — 19 шт.

ТОП імпортованих вживаних електромобілів

Як і на внутрішньому ринку, в сегменті «свіжопригнаних» електромобілів першість у вересні зберіг Nissal Leaf (588 шт.).

На другому місці залишається Volkswagen E-Golf (432 шт.), інтерес до котрого зростає. Третю сходинку зайняла бюджетна Tesla Model 3 (403 шт.), а на четвертій залишилася Tesla Model Y (251 шт.). Замикає п’ятірку Renault Zoe (194 шт.).

Таким чином, перша п’ятірка найпопулярніших вживаних електромобілів з-за кордону залишилася такою ж у порівнянні з попереднім місяцем, зросла лише їх кількість.

1. Nissan Leaf — 588 шт.
2. Volkswagen Golf — 432 шт.
3. Tesla Model 3 — 403 шт.
4. Tesla Model Y — 251 шт.
5. Renault Zoe — 194 шт.
6. Tesla Model S — 182 шт.
7. Volkswagen ID.4 — 175 шт.
8. Audi E-Tron — 129 шт.
9. BMW i3 — 88 шт.
10. Hyundai Ioniq — 81 шт.
11. Chevrolet Bolt — 66 шт.
12. Tesla Model X — 64 шт.
13. Kia Soul — 62 шт.
14. Mercedes-Benz B-Classe — 61 шт.
15. Hyundai Kona — 61 шт.
16. Mitsubishi I-Miev — 38 шт.
17. Volkswgen UP — 33 шт.
18. Renault Kangoo — 33 шт.
19. Jaguar I-Pace — 32 шт.
20. Volkswagen ID.6 — 31 шт.

Топ нових електромобілів

Перше місце за підсумками вересня залишається за Volkswagen ID.4 (344 шт.), проте усі ці моделі виготовлені в Китаї для місцевого ринку, та імпортовані не офіційними дилерами бренду в Україні. Така ж ситуація з Volkswagen ID.6, котрих вперше зареєстрували у вересні 69 штук, що дозволило йому зайняти друге місце.

Ну третьому місці залишається Toyota bZ4X — таких зареєстрували 50 шт. Четверту сходинку посіла Honda e:NP1 (27 шт.), а п’яту, як і минулого місяця — Honda e:NS1 (22 шт.).

Основний тренд, котрий виділяють експерти Інституту досліджень авторинку у сегменті нових електромобілів: більшість таких транспортних засобів потрапляють до України з Китаю. Значна частина моделей — це моделі, виготовлені для місцевого ринку, та імпортовані до України неофіційними дилерами. Так, з 771 нових електромобілів, вперше зареєстрованих у вересні, 643 були виготовлені в Китаї: це 83,4%. Додатково такі машини імпортують як вживані, тому реальний обсяг імпорту електричних авто з Китаю насправді ще більший.

1. Volkswagen ID.4 — 344 шт.
2. Volkswagen ID.6 — 69 шт.
3. Toyota bZ4X — 50 шт.
4. Honda e:NP1 — 27 шт.
5. Honda e:NS1 — 22 шт.
6. BYD Yuan Plus — 19 шт.
7. BMW iX — 15 шт.
8. Audi Q4 — 15 шт.
9. Hyundai Ioniq 6 — 13 шт.
10. Zeekr 001 — 12 шт.
11. Hyundai Kona — 12 шт.
12. MG 4 — 11 шт.
13. Audi Q8 — 11 шт.
14. Mercedes-Benz EQE — 10 шт.
15. Mercedes-Benz EQC — 10 шт.
16. Mercedes-Benz EQS — 9 шт.
17. BYD Song Plus — 8 шт.
18. Nissan Ariya — 7 шт.
19. Volkswagen ID.3 — 6 шт.
20. MG Marvel R — 6 шт.

Підпишіться на телеграм-канал Інституту досліджень авторинку, щоб отримувати інформацію першими, без реклами та спаму.