Березень 2026 року став періодом значного пожвавлення на внутрішньому ринку вживаних автомобілів. Загальна кількість зафіксованих угод купівлі-продажу склала 69 862 одиниці. Це свідчить про потужний сезонний ривок — активність покупців зросла на 17,2% порівняно з лютим. Попри те, що відносно березня минулого року ринок скоротився на 8,2%, поточна динаміка вказує на відновлення інтересу до зміни автотранспорту після зимового періоду.
- Купуєте авто? Перевірте його історію за VIN кодом на CEBIA!
Внутрішні перепродажі залишаються головним фундаментом українського авторинку, забезпечуючи основний обсяг реєстраційних дій. Березневе зростання підтверджує, що вживані авто всередині країни залишаються найбільш доступним та затребуваним способом вирішення логістичних завдань для більшості громадян.
Бренди: німецький «моноліт» та відступ минулого
У рейтингу вподобань українців на внутрішньому ринку зберігається непохитна вірність німецькому автопрому. Вольфсбурзький бренд традиційно очолює список із величезним відривом, залишаючись головним вибором як для раціональних сімейних покупців, так і для бізнесу. Французькі та чеські марки продовжують утримувати високі позиції, пропонуючи збалансовані рішення в середньому ціновому сегменті.
Цікавим трендом березня стало посилення позицій преміальних німецьких брендів, які дедалі впевненіше витісняють представників бюджетного сектору минулих десятиліть. Хоча продукція колишнього радянського та пострадянського автопрому все ще присутня в першій десятці, її частка поступово розмивається. Український споживач дедалі частіше обирає вживане авто західного походження, надаючи перевагу комфорту та безпеці, навіть якщо йдеться про машини з солідним пробігом. Японські та американські виробники замикають топ-десятку, демонструючи стабільний попит на надійні седани та кросовери.
Моделі: Passat поза конкуренцією та незмінний Lanos
У модельному заліку березень не приніс революцій, але закріпив існуючі статуси. Найпопулярнішим автомобілем внутрішнього ринку залишається німецький бізнес-седан, який став справжнім символом надійності для українців. Його позиції настільки міцні, що найближчий переслідувач — чеський ліфтбек — відстає на сотні угод. Третю сходинку впевнено тримає класичний німецький хетчбек, формуючи трійку лідерів, яка роками не зазнає суттєвих змін.
Водночас у рейтингу все ще міцно тримається легенда українських доріг — народний автомобіль місцевого виробництва, який попри свій вік залишається вхідним квитком у світ автомобілістів для багатьох українців. Решта позицій у першій десятці розподілена між популярними французькими універсалами, американськими міськими авто та представниками преміум-класу, серед яких особливу популярність мають драйверські седани баварського походження. Внутрішній ринок моделей у березні — це поєднання перевірених часом «робочих конячок» та дедалі доступнішого преміуму.
Люкс-сегмент
Березень виявився несподівано щедрим на перепродажі автомобілів найвищого ешелону. Внутрішній ринок продемонстрував, що розкішні авто в Україні не просто простоюють у гаражах, а активно змінюють власників. Окремої згадки заслуговує Porsche — справжній рекордсмен місяця серед елітних марок: 253 автомобілі цього бренду змінили господарів.
Проте справжня екзотика захована в одиничних угодах. Минулого місяця на внутрішньому ринку було зафіксовано перепродаж одного Ferrari та одного Lamborghini. Окрім італійських суперкарів, нових власників знайшли два Aston Martin та три Bentley. Особливий статус березневих торгів підкреслюють шість Rolls-Royce та десять Maserati. Така концентрація ультра-люксу свідчить про високу активність у преміальному секторі, де навіть у складні часи зберігається попит на ексклюзивність.
Розподіл за пальним
Структура ринку за типами пального у березні зазнала важливих трансформацій. Бензинові авто залишаються найбільш масовими, утримуючи понад 42% ринку. Проте головна сенсація — у сегменті електромобілів. Їхня частка на внутрішньому ринку зросла одразу на 3,1%, сягнувши 6,5%. Це найвищий показник зростання серед усіх типів силових установок. Скепсис щодо електрики масово тане: коли газ (LPG) коштує по 47 грн, а бензин впевнено тримається на позначці 72 грн, ДП - 86 грн/л, аргументи "проти" розетки закінчуються. Сьогоднішня структура перепродажів — це не стільки про екологію, скільки про виживання бюджету середньостатистичного автовласника
Відповідно дизельні двигуни втрачають позиції: їхня частка скоротилася на 2,6%. Також невелике падіння зафіксовано у сегменті авто з ГБО. Гібриди та інші типи пального залишаються стабільними. Схоже, що високі ціни на пальне та розвиток зарядної інфраструктури змушують українців переглядати свої пріоритети на користь електрики навіть при виборі вживаного авто всередині країни.
Короткий висновок
Березень продемонстрував, що внутрішній ринок живий і здатен на значне прискорення. Головні вектори — це перехід на електромобілі, стабільна любов до німецької класики та порівняно висока активність у сегменті розкоші.
- Потрібно більше даних - замовляйте їх в ІДА!
