Аналітики Інституту дослідження авторинку (ІДА) опрацювали реєстраційні дані лютого 2026 року, щоб скласти актуальну карту активності українського авторинку щодо легкових автомобілів. Результати дослідження продемонстрували цікавий поділ: поки цифровізація остаточно завойовує внутрішній ринок, фізична активність у сегментах пригону та нових авто продовжує концентруватися навколо західних кордонів та столиці.
Внутрішній ринок
На внутрішньому ринку ми спостерігаємо історичний момент, де найбільшим «регіоном» країни офіційно стала Дія. Майже кожна третя угода купівлі-продажу в лютому відбулася онлайн, що свідчить про тотальну перевагу зручності над традиційними візитами до сервісних центрів. Серед фізичних областей очікувано лідирує Київ, за яким слідує група великих промислових та комерційних центрів: Дніпропетровська, Одеська та Львівська області. Така структура підтверджує, що внутрішній обіг авто залишається найбільш активним у густонаселених хабах, де є висока концентрація платоспроможного населення.
Імпорт легковиків з пробігом
У сегменті імпорту вживаних авто географія відіграє вирішальну роль, зміщуючи акцент на захід України. Львівська область упевнено тримає першість, виконуючи роль головних «воріт» для автівок з Європи. Київ посідає друге місце як основний центр споживання цього імпорту.
- Перевіряйте історію авто за VIN-кодом до купівлі за допомогою CEBIA!
Високу активність також демонструють Волинська та Рівненська області, які разом зі Львівщиною формують потужний західний логістичний кластер. Цей «західний ухил» є логічним наслідком близькості до кордону та наявної інфраструктури для доставки й першої реєстрації транспортних засобів.
Перші реєстрації нових легковиків
Ринок нових автомобілів демонструє найбільш радикальну централізацію. Київ фактично акумулює майже половину всіх продажів у країні, що пояснюється не лише високою купівельною спроможністю киян, а й реєстрацією великих корпоративних парків саме у столиці. Також свій внесок роблять лізингові компанії та державні підприємства з офісами у столиці. Львівська, Одеська та Дніпропетровська області йдуть наступними з великим відривом, але стабільно утримують статус регіональних лідерів. В інших частинах країни продажі нових авто залишаються на значно нижчому рівні, що підкреслює глибокий розрив у бізнес-активності між столицею та регіонами.
Лютий 2026 року зафіксував три ключові сили, що формують український авторинок: цифрову революцію через Дію на внутрішньому ринку, логістичне домінування заходу в імпорті та фінансову монополію Києва в сегменті нових авто. Географія ринку стає все більш виразною, де кожен сегмент має свій чітко визначений центр тяжіння.
- Потрібно більше даних - звертайтесь в ІДА!
