Листопадова статистика чітко розмежувала автомобільну карту України на три різні світи. Внутрішній ринок дедалі більше йде в онлайн, імпорт тримається на західних кордонах, а ринок нових авто демонструє централізацію грошей у столиці.
Ось як виглядає активність українців у розрізі регіонів.
Внутрішній ринок: Дія — найбільша область України
Найцікавіший феномен внутрішнього ринку — це лідерство регіону, якого не існує на карті. Послуга перереєстрації в застосунку Дія продовжує захоплювати ринок. Чверть усіх угод купівлі-продажу вживаних авто укладається онлайн. Це означає, що «цифрова область» тепер удвічі більша за фізичний Київ! Українці голосують смартфоном за швидкість і відсутність черг.
- Купуєте авто? Перевірте його за VIN кодом зараз на CEBIA!
Якщо ж брати до уваги класичні сервісні центри МВС, то лідерство традиційно утримує Київ. За ним із солідним відривом йдуть Дніпровщина, Одещина та Київська область. Західні регіони (Львівська область) замикають п’ятірку лідерів, що свідчить про те, що центр ділової активності вторинного ринку знаходиться ближче до центру країни.
Імпорт вживаних авто: Західні ворота
У сегменті «пригону» географія змінюється кардинально. Тут першу скрипку грає логістика. Беззаперечним лідером є Львівська область. Це головні ворота для європейського та американського (через порти Європи) імпорту. Саме тут розмитнюється та стає на облік левова частка «свіжопригнаних» машин.
- Замовляйте авто з Європи під ключ у компанії West Auto Hub
Київ посідає друге місце, виступаючи головним споживачем цих авто. А далі ми бачимо чітку домінацію прикордонних та логістичних хабів: Київська, Рівненська та Волинська області. Саме через ці регіони пролягають основні шляхи постачання вживаних іномарок, і місцевий бізнес активно на цьому заробляє. Південь (Одеса) та Схід (Дніпро) тут поступаються західним сусідам.
Нові авто: Київ і всі інші
Карта продажів нових автомобілів — це найточніший індикатор платоспроможності населення. І тут ми бачимо колосальну прірву. Місто Київ забирає на себе майже 40% усього ринку нових авто! Тобто майже кожна друга нова машина в країні купується в столиці. Це демонструє істотну концентрацію капіталу в одному місті. Також свого до статистики додає те, що чимало лізингових компаній теж розташовані у столиці, і реєструють авто за місцем власної прописки, навіть якщо фактично вони їдуть в іншу область з номерним знаком АА.
Решта регіонів помітно відстають. Дніпровщина, Київська область, Львівщина та Одещина показують стабільні результати, але навіть разом узяті вони ледве можуть конкурувати зі столицею за обсягами продажів авто з салону.
Коментує Остап Новицький, експерт авторинку:
«Регіональна статистика листопада підсвічує три ключові тренди. По-перше, цифровізація перемагає бюрократію. Те, що Дія охопила 25% внутрішнього ринку — це сигнал того, що нарешті довіра користувачів до цифрових сервісів стабілізувалася та продовжує зростати. Люди обирають комфорт, і цей тренд буде тільки посилюватися. По-друге, логістичний поділ праці. Захід України (Львів, Волинь, Рівне) працює як великий хаб для входу імпортних авто, забезпечуючи ними решту країни. По-третє, фінансова централізація. Статистика нових авто показує, що «гроші» живуть у Києві. Розрив між столицею та регіонами тут просто колосальний. Якщо на вторинці активність розподілена більш-менш рівномірно, то салонні автомобілі залишаються привілеєм мешканців мегаполісів, передусім Києва, навіть з урахуванням лізингу та держустанов».
- Підпишіться на телеграм-канал Інституту досліджень авторинку, щоб отримувати інформацію першими, без реклами та спаму.
