Які автобуси купували у квітні? Рейтинг нових та вживаних моделей

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у квітні й визначили найпопулярніші моделі у трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку автобусів

У квітні 2024 року українські перевізники придбали 704 нових та вживаних автобусів. Це на 0,6% менше, ніж за аналогічний період минулого року, і також на 5,4% менше, ніж було у березні-2024. Пік торгів у сегменті автобусів припав на серпень минулого року, далі попит на цей вид пасажирського транспорту знижувався, після чого у лютому цього року відбулося невелике зростання торгів у сегменті, яке на початку весни змінилося на зниження обсягів, котре триває й досі.

Більшість автобусів було куплено на внутрішньому ринку: 608 шт., що склало 86,4 від загальної кількості.

З-за кордону привезли 5,3% вживаних автобусів від загальної кількості: 37 штук.

Також у минулого місяця вперше зареєстрували 59 нових автобусів: 44 з цього числа були виготовлені або переобладнані в Україні (6,3%), 15 шт. (2,1%) прибули із-за кордону.

Найпопулярніші автобуси на внутрішньому ринку

Лідером внутрішніх перепродажів залишаються автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких купили 180 штук. Значна частина цих транспортних засобів свого часу була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.

На другому місці Богдан/Ataman А-092 з результатом 46 машин. На третьому — БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» (45 шт.), на четвертій позиції Volkswagen LT (36 шт.);

П’яте місце, з кількістю 22 автобуси, посів Mercedes-Benz серії TN/T1.

Загалом на внутрішньому ринку більшість складають автобуси малої та середньої місткості.

1. Mercedes-Benz Sprinter — 180 шт.
2. Богдан/Ataman A-092 — 46 шт.
3. БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» — 45 шт.
4. Volkswagen LT — 36 шт.
5. Mercedes-Benz TN/T1 — 22 шт.
6. Рута 25 — 21 шт.
7. Volkswagen Crafter — 17 шт.
8. Iveco Daily — 16 шт.
9. ГАЗ 3221 «Газель» — 12 шт.
10. Mercedes-Benz Vario — 11 шт.
11. Mercedes-Benz T2 — 11 шт.
12. Van Hool T9 — 9 шт.
13. Ford Transit — 9 шт.
14. Setra 300-Series — 8 шт.
15. ПАЗ 3205 — 8 шт.
16. БАЗ 2215 — 8 шт.
17. Setra 400-Series — 7 шт.
18. Setra 200-Series — 7 шт.
19. Renault Tracer — 6 шт.
20. Neoplan Transliner — 6 шт.

Середній вік автобусів, котрі продавали на внутрішньому ринку у квітні, склав 19,8 року.

Найпопулярніші вживані автобуси, привезені з-за кордону

Внаслідок великої кількості законодавчих обмежень, із-за кордону сьогодні привозять небагато автобусів. На такі транспортні засоби діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5» (з наступного року — «Євро-6»), а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним.

У квітні першість отримали автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких прибуло 14 шт. На другому місці схожий до нього за габаритним класом Volkswagen Crafter з підсумком 3 «свіжопригнаних» автобуси.

Третє місце у «туриста» VanHool T9 (2 шт.). Наступні моделі, до шостого рядка, поповнили український автопарк в аналогічній кількості — VanHool Astromega, MAN Lions Coach та Ford Transit.

• Доставити з Європи, розмитнити, сертифікувати та зареєструвати автобус допоможе партнер ІДА — компанія West Auto Hub.

1. Mercedes-Benz Sprinter — 14 шт.
2. Volkswagen Crafter — 3 шт.
3. VanHool T9 — 2 шт.
4. VanHool Astromega — 2 шт.
5. MAN Lion’s Coach — 2 шт.
6. Ford Transit — 2 шт.
7. Volvo B12 — 1 шт.
8. VDL SBR-4000 — 1 шт.
9. VanHool TX — 1 шт.
10. Neoplan Cityliner — 1 шт.
11. Mercedes-Benz Kutsenits City — 1 шт.
12. Mercedes-Benz Citaro — 1 шт.
13. MAN SE — 1 шт.
14. MAN Lion’s City — 1 шт.
15. MAN A91 — 1 шт.
16. Irisbus Magelys — 1 шт.
17. Autosan Solina — 1 шт.
18. Autosan Wetlina — 1 шт.

Середній вік автобусів, котрі привозили з-за кордону вживаними, склав 12,2 року.

Найпопулярніші нові автобуси

Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у квітні — продукція українських підприємств. Перше місце отримав міський 23-місний ЗАЗ А10 з низькою підлогою, пневмопідвіскою та двигуном від китайського виробника Weichai й механічною КПП з тим же логотипом (або опційною ZF), що за запевненням виробника автобуса дозволяє йому працювати навіть на маршрутах у Польщі. Таких машин продано 12 штук.

Друге місце у більш звиклого мешканцям міст Богдан/Ataman А-092 (11 шт.), третє посів БАЗ А081 «Еталон» (10 шт.), четверте — автобуси на базі Ford Transit (8 шт.). Також до п’ятірки лідерів цього скромного рейтингу можна включити приміський/туристичний Otokar Navigo T турецького виробництва, яких було куплено 5 шт., стільки ж, як ще одного «містянина» ЗАЗ А08.

1. ЗАЗ A10 — 12 шт.
2. Богдан/Ataman A-092 — 11 шт.
3. БАЗ А081 «Еталон» — 10 шт.
4. Ford Transit — 8 шт.
5. Otokar Navigo T — 5 шт.
6. ЗАЗ A08 — 5 шт.
7. Богдан/Ataman A-093 — 4 шт.
8. Zhongtong Bus LCK 6106 — 1 шт.
9. Mercedes-Benz Sprinter — 1 шт.
10. СТМ ПА-05-06 (на базі Renault Master) — 1 шт.
11. Рута 40С — 1 шт.

Підпишіться на телеграм-канал Інституту досліджень авторинку, щоб отримувати інформацію першими, без реклами та спаму.