Які сідлові тягачі обирають українські перевізники? Підсумки січня

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні протягом січня та визначили топ моделей в трьох сегментах сідлових тягачів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку сідлових тягачів

У січні 2024 року українці придбали 2,3 тисячі нових та вживаних сідлових тягачів. Цей показник на 30% менший, ніж за аналогічний період 2023 року, але на 10,4% більший, ніж відбулося продажів у грудні-2023.

Частка внутрішніх продажів склала 56,5%, імпорту вживаних сідлових тягачів — 39,7%. Сумарна частка «траків» з пробігом при цьому склала 96,2%.

Новими придбали 3,8% сідлових тягачів, що в кількісному вимірі дорівнює 88 штук.

На діаграмі видно як впродовж 2023 року попит на сідлові тягачі поступово знижувався, і лише у січні 2024 відбулося деяке збільшення активності у цьому сегменті. Найменший обсяг торгів сідловими тягачами за 12 місяців був зафіксований минулого року у грудні. На це було кілька причин: часткове (з наближенням до повного) задоволення потреб перевізників (насамперед міжнародних) у таких транспортних засобах, яких ще рік тому відчувався дефіцит, і їх активно купували, адже після повномасштабного вторгнення рф в Україну основним транспортом для експорту-імпорту товарів став автомобільний. Також свій слід на бізнесі міжнародних перевізників залишили блокування так званими «активістами» кордонів з кількома країнами. Зараз кордони відкриті, що, можливо, дозволило дещо більшій кількості представників цього бізнесу прийняти позитивні рішення щодо розширення своїх автопарків, що й відобразилося на обсягах торгів у січні.

Найпопулярніші тягачі на внутрішньому ринку

Найпопулярнішим сідловим тягачем на внутрішньому ринку в Україні впевнено залишається DAF XF. Угод щодо купівлі-продажу таких моделей уклали 407 шт. На другому місці MAN TGX (143 шт.), третій — Volvo FH (122 шт.). Крім цих моделей також до п’ятірки тягачів з найвищим попитом увійшли Reault Magnum та Premium (119 та 114 шт. відповідно).

1. DAF XF — 407 шт.
2. MAN TGX — 143 шт.
3. Volvo FH — 122 шт.
4. Renault Magnum — 119 шт.
5. Renault Premium — 114 шт.
6. MAN TGA — 77 шт.
7. Scania R-Series — 61 шт.
8. DAF CF — 54 шт.
9. Mercedes-Benz Actros — 41 шт.
10. Volvo FM — 22 шт.
11. MAN TGS — 21 шт.
12. Renault T-Truck — 17 шт.
13. Iveco Stralis — 13 шт.
14. Scania G-Series — 10 шт.
15. МАЗ 5432 — 8 шт.
16. Volvo VN — 6 шт.
17. ЗіЛ 130 — 6 шт.
18. MAN F2000 — 5 шт.
19. Iveco Magirus — 5 шт.
20. MAN L2000 — 4 шт.

Найпопулярніші вживані сідлові тягачі, привезені з-за кордону

У січні першість серед «пригнаних» тягачів отримав MAN TGX (269 шт.). На другій позиції у списку DAF XF (246 шт.).

На третьому місці надалі перебуває Volvo FH (145 шт.), на четвертому — Scania R-Series (81 шт.). Замикає першу п’ятірку Mercedes-Benz Actros (45 шт.).

• Замовити сідловий тягач з Європи під ключ можна у перевірених партнерів ІДА — компанії West Auto Hub.

1. MAN TGX — 269 шт.
2. DAF XF — 246 шт.
3. Volvo FH — 145 шт.
4. Scania R-Series — 81 шт.
5. Mercedes-Benz Actros — 45 шт.
6. Renault T-Truck — 30 шт.
7. DAF CF — 23 шт.
8. MAN TGS — 20 шт.
9. Renault Premium — 16 шт.
10. Renault Magnum — 14 шт.
11. Scania G-Series — 8 шт.
12. Volvo FM — 5 шт.
13. Iveco Stralis — 5 шт.
14. Shacman SX4250 — 2 шт.
15. Scania S-Series — 2 шт.
16. MAN TGA — 2 шт.
17. Volvo FL — 1 шт.

Найпопулярніші нові сідлові тягачі

Серед нових моделей українські перевізники найчастіше купували Volvo FH (35 шт.). Другий за кількістю перших реєстрацій — Scania R-Series з підсумком 15 тягачів.

Третя сходинка у MAN TGX (11 шт.), четверта — у Renault T-Truck (8 шт.). П’ятий серед нових «траків» — Scania G-Series (6 шт.).

1. Volvo FH — 35 шт.
2. Scania R-Series — 15 шт.
3. MAN TGX — 11 шт.
4. Renault T-Truck — 8 шт.
5. Scania G-Series — 6 шт.
6. DAF XF — 5 шт.
7. Mercedes-Benz Actros — 3 шт.
8. Volvo FM — 1 шт.
9. Scania S-Series — 1 шт.
10. Renault Premium — 1 шт.
11. Renault C440 — 1 шт.
12. DAF XG — 1 шт.
13. Кобальт KFT — 1 шт.

Підпишіться на телеграм-канал Інституту досліджень авторинку, щоб отримувати інформацію першими, без реклами та спаму.