Аналіз реєстраційних даних за лютий 2026 року вказує на суттєве охолодження активності в сегменті імпорту вживаних легкових автомобілів. Протягом звітного періоду українську реєстрацію отримали 14 156 транспортних засобів, що свідчить про спад обсягів на 16,8% порівняно з попереднім місяцем та на 19,9% відносно аналогічного показника минулого року.
- Перевіряйте історію авто за VIN-кодом до купівлі за допомогою CEBIA!
Таке скорочення є прямим наслідком аномально високої активності, зафіксованої у грудні 2025 року. Тоді на фоні очікуваних податкових змін відбулося значне зростання попиту на електромобілі, коли їхня частка в імпорті сягала рекордних 60,1%. Наразі ринок перебуває у стані стабілізації та перерозподілу ресурсів, про що свідчить падіння частки електроавто у лютневому пригоні до 5,7%. По суті, лютневі показники відображають повернення до природних обсягів імпорту після штучно створеного дефіциту пропозиції та вичерпання ажіотажного попиту.
Найпопулярніші "свіжопригнані" марки та моделі
У структурі вподобань українців за марками та моделями простежується чітка орієнтація на німецький автопром та поступове витіснення бюджетних седанів кросоверами середнього та преміального класів. Беззаперечним лідером залишається марка Volkswagen, яка утримує першість завдяки широкій модельній лінійці та високій довірі до бренду. Проте головним трендом місяця стало зміцнення позицій Audi та BMW. Особливої уваги заслуговує успіх Audi, чия популярна модель кросовера випередила за кількістю реєстрацій навіть традиційних багаторічних лідерів сегмента. Це свідчить про зміну портрета середньостатистичного «пригонщика»: сьогодні покупець готовий платити за якісніший та дорожчий автомобіль, що виправдовує складні логістичні витрати.
Японські та американські бренди, такі як Nissan та Ford, стабільно утримують свої позиції переважно завдяки активному імпорту з північноамериканських аукціонів. У модельному заліку спостерігається домінація кросоверів, де лідируючі місця посідають автомобілі класів компактних та середньорозмірних SUV. Традиційні хетчбеки та універсали, як-от Skoda Octavia чи Volkswagen Golf, усе ще залишаються в топі, проте їхня частка поступово розмивається на користь автомобілів з вищим кліренсом. Навіть у межах одного бренду спостерігається перетікання інтересу від класичних седанів до сучасніших міських позашляховиків, що є глобальним трендом, який остаточно закріпився на українському вторинному ринку.
У сегменті "преміум" теж помітне просідання - минулого місяця наш автопарк поповнили по одному представнику ві Bentley та Ferrari, 2 Lamborghini, 3 Maserati та 62 Porsche.
Підсумовуючи стан імпорту вживаних авто в лютому, можна стверджувати, що ринок перейшов від кількісного накопичення до якісного оновлення. Електромобільна пауза дозволила класичним брендам з двигунами внутрішнього згоряння повернути собі домінантну роль, але вже на вищому ціновому рівні. Сучасний "пригон" стає все менш масовим у бюджетному секторі, орієнтуючись на свіжіші та краще укомплектовані автомобілі європейського та американського походження. Поточне просідання динаміки є лише технічною корекцією після бурхливого завершення минулого року, яка вирівнює баланс між попитом на технологічні новинки та перевірену часом класику.
- Потрібно більше інформації — замовте її в ІДА!
