Український авторинок відновився після карантину та вимушеної зупинки в час локдауну. Динаміка ринку із січня по жовтень 2020 року демонструє, що показники жовтня перевершили «докарантинний» лютий.
Зі статистики помітно, що «зупинка» відбулася у квітні — період найсуворішого карантину. Сервісні центри МВС тимчасово не працювали. Проте автомобілі все одно купували та продавали — але не оформляли це офіційно. В результаті це сформувало відкладений попит на державну реєстрацію авто.
До речі, за інформацією компанії AUTO.RIA, саме у цей період люди особливо активно купували дешеві авто: під час відсутності громадського транспорту потрібно було їздити хоча б на чомусь.
Ввезення авто з-за кордону теж зменшилося у березні-травні 2020 року. Тимчасово закриті контрольно-пропускні пункти та карантинні заходи в країнах ЄС ускладнили виїзд за кордон та пригальмували об‘єми імпорту.
Протягом травня-липня люди масово реєстрували придбані в час локдауну авто. З вересня авторинок почав «вирівнюватися» та розвиватися у звичних умовах. Кількість внутрішніх продаж в жовтні вийшла приблизно на «докарантинний» рівень лютого 2020 року: 90 тисяч транспортних засобів.
Ринок імпорту стабілізувався ще швидше — у липні. Автобізнес пристосувався та знайшов вихід: тепер у більшості випадків організовують доставку автовозами. 41 тисяча вживаних легкових авто за жовтень — рекордний місячний показник не лише 2020 року, але і загалом ринку імпорту, якщо відкинути період легалізації так званих "євроблях«.
Загалом із січня по жовтень 2020 року було продано 590 тисяч транспортних засобів на внутрішньому ринку та ввезли 482 тисячі транспортних засобів з-за кордону. Ці показники — менші, ніж у 2019 році. Проте варто враховувати обставини: по-перше, пандемія; по друге — зараз немає масової легалізації «євроблях».
Навіть в час карантину люди знайшли вихід купувати та продавати авто, а бізнес пристосувався до нових умов. Авторинок України природньо розвивається та росте кілька останніх місяців. І продовжуватиме це робити, якщо ніхто і ніщо не заважатиме.
