Передній, задній, чи повний? З якими типами приводу частіше пропонували легковики у січні?

Аналітики інституту досліджень авторинку опрацювали дані, надані агрегатором Automoto.ua, який збирає інформацію з усіх сайтів що містять оголошення про продаж транспорту, й визначили загальну картину за типами приводів, а також окремо для 15 марок авто, яких найбільше в пропозиціях про продаж. До уваги бралися лише новостворені у січні 2025 року оголошення, без дублів.

Загальна картина свідчить про безумовну перевагу передньоприводних автомобілів на ринку, яких понад 60%. «Класичний» задній привод в оголошеннях має частку 13%, чим навіть поступився версіям з усіма ведучими колесами, частка яких понад 24%.

За окремими марками, зокрема серед 15 тих, оголошень з якими найбільше, картина (подібно як і в огляді за пальним) неоднорідна, що пов’язано з історичними особливостями приходу на наш ринок тієї чи іншої марки, а також з її середнім віком.

Задній привод, який колись домінував, завдяки винайденню механізмів, здатних передавати обертання на поворотні колеса, відходить у минуле. Як уже згадувалося, його частка найменша, і з даного списку фактично два виробники (загалом їх дещо більше) досі дотримуються класичного компонування — це BMW та Mercedes-Benz. Також чимала частка автівок із задньою ведучою віссю у ВАЗ — проте тут інша історія, це не данина традиціям, а присутність застарілих конструкцій, вироблених ще тоді, коли передній привод лише набував масовості.

Передній привод очевидно переважає у більшості моделей, для окремих марок його частка може сягати 98.9% (Daewoo) або 95,8% (Renault). Найменша присутність FWD версій у BMW — покупці баварської продукції можуть обирати між заднім приводом, або повним (XDrive). З ведучою передньою віссю є вибір лише серед окремих версій 1 Series, 2 Series, X1, X2 та iX1.

Повний привод на слайді привертає увагу в Audi — машин з quattro (так називає фірмову систему розподілу потужності між колесами сам виробник з Інгольштадту) 61%. По перше, понад 40 років Audi пропонує повноприводні седани та універсали, по друге — цей виробник доволі широко представлений у сегменті кросоверів, де AWD версії мало не обов’язкові. І це при тому, що позашляховиків (у повному розумінні терміна — машини для важкого бездоріжжя) Audi не виробляє.

У цьому ж розділі вкотре згадаємо про BMW, бо у цієї марки друга за обсягами пропозицій частка з авто що мають повний привод, 45,5%. Також близько третини представлених до продажу авто оснащені різними системами AWD у Mercedes-Benz, Nissan, Hyundai, Toyota, а також у Mazda та KIA.

Майже нульові шанси зустріти 4×4 у Daewoo (хіба на рідкісних у нас мініфургонах), також не обтяжували себе виробництвом машин з AWD такі марки, як Opel, Renault, уже згаданий ВАЗ (де 4×4 має лише одна модель «Нива»), крім них невеликі частки повноприводних конструкцій у Skoda та Volkswagen.

• Підпишіться на телеграм-канал Інституту досліджень авторинку, щоб отримувати інформацію першими, без реклами та спаму.