Перше знайомство з автомобілем, який знаходиться за кордоном, зазвичай відбувається через оголошення в інтернеті та фотографії, розміщені в ньому. Звісно, що здебільшого пропозиції виглядають привабливо, й на знімках не помітно якихось недоліків. Тим більше вони не розкажуть всієї історії автомобіля, яка може бути досить цікавою, що ми й покажемо на кількох прикладах, виявлених під час перевірок історії автомобілів за VIN-кодом від CEBIA.
Першим прикладом цього разу буде преміальний седан Audi A8, який, звісно, в пропозиції про продаж виглядав як цілком нормальний автомобіль, без жодних видимих зауважень. Ця автівка була випущена у 2015 році, й тоді ж покинула автосалон у Бельгії. Наступна згадка про цей седан вже прийшла з Румунії, у 2018 році, на аукціоні, де було зазначено пробіг 254 тис. км. Щоправда, там же одометр «омолодився» до 110 тис. км, далі — ще цікавіше. У 2020 році зафіксовано ДТП зі спрацюванням усіх подушок безпеки, а трохи згодом, у 2021 році ця ж машина чомусь опинилася в річці.
За порівняно невеликий час це недешеве авто пережило одну «скрутку» пробігу й було двічі визнане страховиками таким, що не підлягає ремонту, відреставроване, і знову виставлене на продаж. Звісно, за ринковою ціною. Навряд чи варто купувати таку машину, знаючи її повну історію. Що, врешті, й вирішили клієнти CEBIA, які замовили перевірку цього Audi A8, і згодом пішли шукати інший автомобіль, без настільки «яскравого» минулого.
Перевірка історії автомобіля, особливо коли у звітах містяться фотографії, часто допомагає без зайвих слів зрозуміти, з чим ви маєте справу. І чи коштує конкретний варіант бодай якихось грошей. У наступному прикладі, з кросовером Skoda Karoq, фотографії здатні розповісти все без коментарів. І так: перша фотографія — це стан машини до, друга — після ДТП та ремонту. Нічого не переплутано.
Подібне можна сказати й про наступний стильний міський автомобіль Mini One. На другій світлині він справді стильний, однак перед цим його вигляд був зовсім не таким, як на першому фото, вочевидь зробленому відразу після доволі серйозного зіткнення.
Ще один приклад — Skoda Octavia RS. Знавцям марки відомо, що означають ці дві додаткові літери — ви купуєте фактично спорткар в кузові звичайного сімейного універсала. Однак можливості цієї «Октавії» значно ширші, ніж пропонуються у стандартних версіях. Тому й коштують такі варіанти значно більше, ніж у «базовому» виконанні. То що ж міг приховувати продавець цієї доволі рідкісної автівки? Перевірка від CEBIA виявила, що у 2018 році в Німеччині це авто було вщент робите ззаду, а згідно з документами від страховиків вартість ремонту складала понад 34 тисячі євро! При цьому вони визнали, що відновлювати це авто економічно недоцільно.
Однак з цим не погодилися «автобізнесмени» з Чехії, які вже через 3 місяці пропонували цього «зарядженого» універсала у стані «майже нового», звісно, забувши додати до фотогалереї кілька світлин з Німеччини, де видно авто відразу після аварії.
До речі, спортивні автомобілі варто перевіряти з підвищеною пильністю, адже далеко не кожен водій має досвід керування машинами з потужними двигунами та специфічними налаштуваннями підвіски, рульового механізму та гальм. Тому часто порівняно «свіжі» авто з цього сімейства за кілька днів після покидання автосалону потрапляють у ДТП. Можливо — й не раз. Тож аби пересвідчитися, що купуєте машину з чистою історією, не забувайте скористатися перевірками CEBIA за VIN-кодом авто, замовити які можна на спеціальній сторінці, котра доступна українською мовою.
